חוקר ראשי: דר" דורית אברמוביץ 
חוקרים שותפים: אורלי אייל
הגורם המבצע: מחלקת איכות מים – מרחב דרום 
רפרנט: מחלקת קידוחים

המחקר החל בשנים 2002-2004 במסגרת מחקר תלת שנתי לבדיקת היאטמות 4 קידוחים באזור הנגב והערבה.
המחקר כולל בניית מערכת על קרקעית בכל קידוח הכוללת שפופרות דרכם זורמים מי הקידוח בתנאים זהים ככל האפשר לקידוח מתוך כוונה להגיע לסימולציה מלאה של תהליכי ההיאטמות שבקידוח.
השפופרות נבדקות באופן רציף על מנת לקבל קצב היאטמות , תגובה לחומרי ניקוי הקידוח וכד'
המשך מעקב אחר המודלים כדלקמן:
בדיקות תלת חודשיות של הקידוחים (בהם קיימים מודלים) כולל נתוני ספיקות,הפרשי לחצים ו BART הוצאת משקעים מוצקים מקידוחים במקרים של פירוק קידוח , הקמת DB .ביצוע אנליזות למשקעים מקידוחים שנסתמו והכנת דוח תלת חודשי ואחת לשנה. 
התועלת הצפויה מהמחקר: מעקב שוטף אחר היאטמות קידוחים,קצב היאטמות הקידוחים ריכוז נתונים וניתוח ממצאים על מנת להבין את הגורמים לתהליך ההיאטמות ולפתח חומרים ושיטות לצמצום ומניעת התהליך.

חוקר ראשי: דר" דורון שליו 
חוקרים שותפים: צוות מקצועי במקורות: רוני רן, אלון לב , גבי קליין , ותמיר לדרמן.
הגורם המבצע: ד"ר שליו + יח' שירותי הנדסה, מטה
רפרנט: מחלקת הנדסת מכונות , שירותי הנדסה

המחקר בוצע בשנים 2005-2006 . מטרת המחקר הייתה לנסות ולהבין צורת כשל מסוימת שלא ניתן היה להסבירה במסגרת הידע המקצועי בחברה. נעשתה פנייה לחוקר המתמחה בתופעות דינמיות ונבנה מודל ממוחשב בעזרתו בוצעו סימולציות והתקבלו הסברים לתופעות הכשל.
הממצאים בחקר הכשל בתקלות אלו היו:

• שחיקה לא סימטרית של הגל הסובב במערכת המפוקים (צינורות הלחץ , השמן והגלים מראש המשאבה ועד לטורבינה הנמצאת בעומק של מספר מאות מטרים).
• סימני הצלפה של צינור השמן בחלק הפנימי של צינור הלחץ.
• תופעות של תנודות ורעידות בשלב דימום המשאבה וסיבובים לאחור של הגלים.

המחקר החל בהגדרת רכיבי המערכת, איסוף נתוני החומרים של הרכיבים, הגדרת תנאי שפה, עומסים והנחות יסוד לאחר מכן נבנה מודל ממוחשב של המערכת הדינמית ובהמשך בוצעו אנליזות של המודל.
התועלת מהמחקר: הידע שהועבר ע"י החוקר לצוות המקצועי תרם להבנת התופעות והכשלים במערכת ציוד השאיבה הסובב. בעזרת הידע בוצעו ניסיונות להקטין את תופעות הכשלים המוזכרים וכן הוחלט על מחקר המשך שיתמקד בפיתוח תוכנה שתבצע בדיקה נקודתית לקידוחים בהתאם לנתוני הציוד ועקמומיות קנה הקדוח. החישוב יאפשר אימות ובחירת סוג ציוד שיקטין את הסיכוי לכשל.